国内第一款450cc专业越野发动机(始于2007年)
 
 
一、主要技术参数:
 
 型式 :单缸、四冲程、四气门、水冷、顶置单凸轮轴、平衡轴式
 缸径(mm)×行程(mm):96*62.1
 排量:449ml
 压缩比:11:1
 最大功率及相应转速:35Kw/7500rpm
 最大扭矩及相应转速:47Nm/6500rpm
 最低空载稳定转速:1800±150rpm
 最低燃油消耗率:≤340g/kw.h
 点火方式: EFI
 启动方式:电启动、脚启动
 润滑方式:压力、飞溅
 离合方式:手动、湿式、多片式
 变速方式:国际五档变速
 重量:33Kg
 燃油牌号:95#
 机油牌号:10W-50
 
 
 
二、主要性能特点:
 
 1、结构紧凑:通过大量有限元分析,在保证零部件强度的条件下尽量减小零部件的体积和重量,有效的控制了发动机总体尺寸;更加适合越野摩托车的空间布置。
2、双油室润滑:热力部分和传动部分的分腔式润滑系统有效保证了曲轴和热力部分润滑油的清洁度,同时降低了离合器和传动部分的油温,保证发动机各运动部件润滑充分,降低了各部件的运动磨损,提高发动机可靠性。
3、电镀陶瓷缸体和锻造铝合金活塞: 电镀陶瓷汽缸体、采用短裙部锻造铝活塞、二道活塞环,有效减少了缸体、活塞、活塞环的重量,降低了活塞环与气缸的摩擦力,提高了机械效率。
4、气道及燃烧系统设计:优化的进排气及燃烧系统设计,极大地提高了发动机充气效率;排气道上采用化油器的真空度控制进气量的二次空气供给技术,提高了燃烧混合条件,燃烧更充分,发动机动力更强劲。
5、滚针轴承式气门摇臂:滚针轴承式排气门双摇臂结构,改善了凸轮轴和摇臂之间的摩擦条件,减少功率损失,提高了使用寿命。申请了国家专利(ZL 2011 2 0379268.2)。
6、专用油冷孔设计:箱体设置专用喷淋孔喷射机油冷却润滑缸体活塞,有效控制活塞温度,改善了发动机的运转环境,提高了发动机使用寿命;
7、内置平衡轴装置:内置平衡轴装置,有效平衡了发动机的各向震动,实现发动机平稳运转。
8、高精度齿形链条:高精度摩斯和DID齿形链条,降低了发动机运转噪音,提高了链条使用寿命。
9、减压装置:凸轮轴内部带传动杆,减压销和甩块在传动杆两侧的减压装置,设计紧凑,重量减轻,使用可靠,加工工艺性强。申请了国家专利(ZL 2011 2 0230001.7)。
10、曲轴、主副轴、凸轮轴、连杆大头使用日本进口轴承。
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